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炎熱的夏季，大、中型汽車在行駛時，常有潤滑脂從輪轂甩出，發(fā)生“甩油”現(xiàn)象。不僅污染環(huán)境、影響車容，還會造成缺油補油形成經(jīng)濟損失，加劇機件磨損或造成燒蝕，最危險的甚至會影響剎車制動效果，產(chǎn)生車輛事故。

     為了安全行駛，平安度過酷暑，我們說一說車輛輪轂養(yǎng)護的小知識。車輛輪轂養(yǎng)護一般分為“滿轂潤滑”與“空轂潤滑”。

滿轂潤滑

    “滿轂潤滑”是指在軸承填滿潤滑脂后再往輪轂軸承內(nèi)腔加滿潤滑脂。

    汽車軸承保養(yǎng)采用普通的鋰基脂，車輛長時間處于高溫、高負荷狀態(tài)下工作，潤滑脂高溫失效導致軸承燒死。老師傅采用滿轂潤滑的方式解決這個問題，但多余的潤滑脂不參與軸承潤滑過程，反而會導致散熱不良。高溫環(huán)境加上制動升溫，加速潤滑脂變質(zhì)，受熱膨脹后擠壓導致油封損壞，發(fā)生“甩油”。一側(cè)輪轂漏潤滑脂可能導致偏剎極易引起側(cè)翻；當雙側(cè)漏潤滑脂會造成制動失靈甚至失火。

空轂潤滑

    “空轂潤滑”是在軸承填滿潤滑脂后在輪轂軸承內(nèi)腔內(nèi)淺涂一層潤滑脂防銹。

    防止了上述危害，節(jié)約了大量潤滑脂，平均每個輪轂的用量只有150-250克，而滿轂需要1000克左右。滾動阻力也有差別，空轂法能夠讓輪胎慣性轉(zhuǎn)動更多的圈數(shù)，六軸半掛牽引車12個軸間潤滑處計算，節(jié)約燃油的效果非常明顯。當然空轂潤滑對潤滑脂的品質(zhì)提出了更高的要求，需要更好的抗磨、抗高溫、抗氧化等性能。

除了選擇合理的潤滑方式外，輪轂甩油需要的其它預防措施：

1、油封質(zhì)量、規(guī)格符合要求，安裝到位后應有緊度，以用手轉(zhuǎn)動有阻力為適宜。

2、經(jīng)常疏通和清潔車橋殼上的通氣孔與螺塞，防止車橋溫度和內(nèi)部壓力過高。

3、正確安裝和調(diào)整輪轂軸承的松緊度。在擰緊螺母后再退回1/8-1/4圈為宜。

4、消除軸承走內(nèi)圓與走外圓。

5、更換完好的紙墊，配齊和緊固半軸螺栓。

6、頻繁制動時為防止輪轂發(fā)過熱，可向輪轂灑水降溫或安裝淋水裝置。

7、使用正品質(zhì)量有保證的潤滑脂。

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    潤滑脂的作用可以簡單比作海綿，受到擠壓或高溫時釋放出油來潤滑設備，因此潤滑脂的質(zhì)量和使用壽命，是由潤滑脂中的油來決定的。好的潤滑脂需用合成油。