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    6月22日，2015年中國(guó)環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽結(jié)束第二賽比賽，自開(kāi)賽以來(lái)最險(xiǎn)惡的這一賽段，讓眾多艱難完成比賽的車(chē)手深感唏噓：能留在賽場(chǎng)上能繼續(xù)比賽已是幸運(yùn)！高速、長(zhǎng)距離的顛簸路讓很多車(chē)折戟沉沙。因?yàn)橘惖纼?nèi)需要救援車(chē)輛眾多，賽段成績(jī)遲遲未有公布。

    如同其他車(chē)隊(duì)一樣，美國(guó)突破（TOP1）潤(rùn)滑油合作伙伴（汽車(chē)組）任我行拉力車(chē)隊(duì)和（UTV組）北極貓車(chē)隊(duì)在極限考驗(yàn)中前行：極限測(cè)試才剛剛開(kāi)始！

    當(dāng)日賽段全長(zhǎng)為478公里，主要以戈壁、河床、沼澤鹽池、雅丹地貌為主，海拔落差大，屬于高速賽段。環(huán)山線(xiàn)路、復(fù)雜坑洼線(xiàn)路和極多的岔路口對(duì)車(chē)手體能、領(lǐng)航員領(lǐng)航能力及車(chē)輛性能都是極大考驗(yàn)。這一賽段被很多車(chē)手稱(chēng)之為“拆車(chē)廠”賽段，險(xiǎn)惡程度可想而知。很多車(chē)手終點(diǎn)下車(chē)時(shí)已經(jīng)站不住了，只能被人攙扶著靠在賽車(chē)上。第二賽段真的是“拆車(chē)廠”級(jí)別的賽段。“真是有心無(wú)力，機(jī)器蓋上的螺絲全部跑掉，只能把后邊的擰到前邊”。

    然而，這就是地道的越野拉力賽！極限測(cè)試才剛剛開(kāi)始！

23日第一個(gè)休整日
24日第三賽段（庫(kù)木塔格沙漠賽段）：從鄯善縣海市蜃樓景區(qū)發(fā)車(chē)，終點(diǎn)在鄯善沙爾湖，全長(zhǎng)200公里，前半程為沙漠路段，后半程為戈壁、河床路段，地形多變。

25日第四賽段（大海道賽段）：從庫(kù)木塔格沙漠海市蜃樓景區(qū)發(fā)車(chē)，終點(diǎn)在七克臺(tái)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)602公里，是目前國(guó)內(nèi)越野拉力賽最長(zhǎng)賽段，由砂石、戈壁、河床等地貌組成，地勢(shì)顛簸、岔路口多，是車(chē)手的意志力和心態(tài)的一次終極PK。

26日第二個(gè)休整日大營(yíng)從鄯善移師吉木薩爾縣古海溫泉。

27日第五賽段：五彩城賽段從火彩公路21公里處發(fā)車(chē)，終點(diǎn)在火彩公路38公里處，全長(zhǎng)270公里，前半程為沙漠路段，后半程是戈壁、河床路段，地形更多變，危險(xiǎn)性高。

28日第六賽段（古爾班通古特沙漠賽段）：從火彩公路21公里處發(fā)車(chē)，終點(diǎn)在福�？h漁場(chǎng)環(huán)湖公路，全長(zhǎng)430公里，主要以戈壁、河床和沙漠牧道為主，岔路口較多。

29日第三個(gè)休整日

30日第七賽段：烏倫古湖賽段從福�？h南山光伏電站附近發(fā)車(chē)，終點(diǎn)在省道319線(xiàn)32公里處，全長(zhǎng)180公里。本賽段途經(jīng)“海上魔鬼城”，藍(lán)天、白云、綠草還有賽車(chē)卷起的煙塵，倒映在藍(lán)湖上，此景可待。

7月1日第八賽段：額河明珠北屯賽段從國(guó)道218線(xiàn)水利工程附近發(fā)車(chē)，終點(diǎn)在國(guó)道216線(xiàn)122公里處，全長(zhǎng)220公里。賽程很短，難度極低，本賽段的成績(jī)排名，基本就是賽事最終排名。

2日第九賽段（北屯賽段）：從奎阿高速發(fā)車(chē)，終點(diǎn)在國(guó)道216線(xiàn)阿勒泰至北屯方向中段，全長(zhǎng)20公里。組委會(huì)一改往年慣例，將收車(chē)儀式和最后賽段結(jié)合。