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理論上講，氣溫高就得用粘度更高的機(jī)油，這并沒(méi)有錯(cuò)。但現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)上銷售的機(jī)油與傳統(tǒng)的使用習(xí)慣相比已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，5W30或10W30這樣中低粘度的機(jī)油在夏天高溫季節(jié)已具有較好的適應(yīng)性。而且，現(xiàn)時(shí)生產(chǎn)的汽車在新的金屬材料選用、加工精度、電子科技的應(yīng)用等方面已經(jīng)發(fā)生了很大變化，它要求的是一種良好的油膜連續(xù)性和流動(dòng)性，高粘度的機(jī)油已經(jīng)未必適用于新一代的汽車了。

如果機(jī)油粘度過(guò)大，流動(dòng)緩慢，就會(huì)造成管路油壓偏高，但是機(jī)油的通過(guò)量卻不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦表面。油的循環(huán)速度變慢的話，其冷卻與散熱效果會(huì)變得很差，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，通過(guò)機(jī)油濾清器的次數(shù)也就變少了，因此難以及時(shí)將磨損下來(lái)的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

此外，粘度過(guò)大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的浪費(fèi)。因此，夏季不需要使用粘度過(guò)大的潤(rùn)滑油，更不能認(rèn)為粘度越大就越好，除非你的愛(ài)車經(jīng)常在極其惡劣嚴(yán)苛的環(huán)境中使用。