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    盛夏來臨，各項國際賽車賽事正如火如荼地進行，賽場風云變幻，各個車隊及車手全力以赴，為我們獻上了一場場精彩絕倫的比賽。而在風馳電掣、引擎轟鳴的賽車背后，是嘉實多極護的超強實力體現(xiàn)。

　　自1887年4月20日第一場賽車比賽在巴黎舉辦以來，賽車運動距今已經(jīng)有100多年的歷史了。馬達隆隆，車輪滾滾，時光來到2016年，賽車運動的激情與熱度依舊不減當年。5月， WTCC世界房車錦標賽轉(zhuǎn)戰(zhàn)摩洛哥馬拉喀什，Indy500 賽事在美國印第安納波利斯賽車場如期舉辦，奧迪R8 LMS杯揭幕戰(zhàn)在上海奧迪國際賽車場展開激烈角逐，6月，勒芒24小時耐力賽依舊有著攪動世界的力量，7月，世界汽車拉力錦標賽（WRC）波蘭站考驗重重……一個個頂級的汽車賽事，吸引著無數(shù)對賽車有著瘋狂熱愛的粉絲，而車隊和車手深入骨髓的駕駛激情和對技術(shù)的嚴苛追求，更是為比賽的精彩程度加分不少。

　　越精彩，越激烈。賽車比賽中，極端壓力、惡劣環(huán)境，每一次操作都可能改變格局，這就需要賽車引擎能夠快速響應(yīng)，迸發(fā)驚人能量。　　

    隨著造車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造商對于引擎表現(xiàn)精益求精的追求帶來的是更小的引擎體積和更高效的渦輪增壓技術(shù)。僅僅十年間，汽車的發(fā)動機壓力就變得比以往更高，而潤滑油需要承受的壓力高達10噸每平方厘米*，這相當于每平方厘米的面積上承載5輛汽車的重量*（* 數(shù)據(jù)來自嘉實多委托利茲大學進行的建模項目）。而能減少金屬間直接接觸的是一層薄薄的潤滑油膜，因此潤滑油需要足夠強勁，并且持續(xù)強勁。

　　作為嘉實多旗下高端的潤滑油產(chǎn)品，嘉實多極護始終追求突破自我，不斷進行技術(shù)革新，提升產(chǎn)品性能，從而激發(fā)發(fā)動機的超強性能表現(xiàn)。在經(jīng)歷多次產(chǎn)品革新之后，如今的嘉實多極護擁有獨樹一幟的“鈦強”基因——鈦流體強化技術(shù)，它能夠提供雙倍油膜強度**，并減少最高可達15%的表面摩擦（嘉實多內(nèi)部研發(fā)數(shù)據(jù)，基于和不含鈦流體強化技術(shù)的嘉實多產(chǎn)品相比較），可以有效避免油膜破裂，防止金屬表面的直接摩擦，為引擎提供加倍保護，并確保其高效運行。