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機(jī)油都消耗在了哪兒?
來源:    發(fā)布日期:2016-04-09    人氣:608

    發(fā)動機(jī)在正常工作中有一定的機(jī)油消耗,保持發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命,機(jī)油的消耗也是必須的,過于低的機(jī)油消耗能降低發(fā)動機(jī)的使用壽命,但過多的機(jī)油消耗就要注意發(fā)動機(jī)相關(guān)潤滑部件是否過度磨損,加速了機(jī)油的消耗,機(jī)油的消耗量并不是衡量發(fā)動機(jī)是否先進(jìn)的參數(shù),各品牌發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量大致都有一個檢測值,以此判斷機(jī)油消耗量是否在正常范圍內(nèi)。

 

發(fā)動機(jī)機(jī)油的具體消耗部位大致有四點(diǎn),發(fā)動機(jī)從上至下分別為:

 

渦輪增壓器

    渦輪增壓器的浮動軸承是支撐著以10000-15000RPM(轉(zhuǎn)/分)的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的渦輪軸的軸承,沒有潤滑油的潤滑將很快燒結(jié),致使發(fā)動機(jī)功能降低直至喪失功能,由于廢氣渦輪增壓器是依靠進(jìn)排氣的平衡壓力密封潤滑油的,因此,在啟動和關(guān)閉機(jī)器時,總是要有少量的發(fā)動機(jī)機(jī)油漏出,這也是所有采用廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)所具有的特點(diǎn)。

 

氣門和氣門導(dǎo)管

    發(fā)動機(jī)氣門及氣門導(dǎo)管是組成發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的主要部件,其工作的好壞直接影響著發(fā)動機(jī)的使用性能,其使用壽命也直接決定著發(fā)動機(jī)的使用壽命,氣門及氣門導(dǎo)管也是一對熱負(fù)荷較大的運(yùn)動副,其潤滑方式也是發(fā)動機(jī)機(jī)油飛濺潤滑,潤滑后的機(jī)油流到燃燒室內(nèi)燃燒致使損耗。

 

缸套與活塞

    活塞與活塞環(huán)以及缸套之間具有密封高溫燃?xì)夂蛡鬟f發(fā)動機(jī)燃燒功率的功能,因此必須具有良好的潤滑,實(shí)現(xiàn)該潤滑的主要方式是曲軸飛濺潤滑,其次是冷卻噴嘴噴出的機(jī)油,進(jìn)行強(qiáng)制冷卻和潤滑。

 

曲軸箱通氣孔

    為了使發(fā)動機(jī)能夠連續(xù)的輸出功率,曲軸箱必須和大氣相通,因此必須有一個管道來連接曲軸箱和大氣,俗稱下排氣管,通過活塞環(huán)泄露的少量高溫燃?xì)馔ㄟ^下排氣管導(dǎo)入大氣當(dāng)中,同時將由于曲軸高速旋轉(zhuǎn)時激起的機(jī)油油霧排到大氣當(dāng)中,致使有少量的機(jī)油損耗,下排氣管的位置不同,機(jī)油消耗量也不盡一致,但是差別非常小可以忽略,不用擔(dān)心。

 

 

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