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    OPEC效應(yīng)持續(xù)發(fā)酵，國(guó)際油價(jià)“六連跌”創(chuàng)近七年新低�！督�(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到，15日，新一輪國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整窗口開(kāi)啟，“四連跌”已成定局，預(yù)計(jì)下調(diào)幅度在165元/噸，約折合90#汽油0.12元/升，93#（92#）汽油0.13元/升，0#柴油0.14元/升。

　　按照定價(jià)機(jī)制，12月29日國(guó)內(nèi)成品油將迎來(lái)年內(nèi)最后一次調(diào)價(jià)窗口�！�12月15日至16日美聯(lián)儲(chǔ)年內(nèi)最后一次會(huì)議召開(kāi)，市場(chǎng)預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)很可能在本次會(huì)議上采取加息行動(dòng)，此消息將持續(xù)壓制國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)，若后期國(guó)際油價(jià)無(wú)大幅反彈的話，則元旦前國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)‘五連跌’。”中宇資訊分析師馬燕稱。

　　受此影響，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)整參考的原油變化率不斷負(fù)向發(fā)展。截至12月14日，本輪計(jì)價(jià)期第9個(gè)工作日，中宇資訊測(cè)算原油變化率為-5.69%，對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為150元/噸。若以目前原油現(xiàn)貨價(jià)格水平推算，預(yù)計(jì)12月15日成品油零售限價(jià)最終下調(diào)幅度或拉寬至165元/噸，約折合90#汽油0.12元/升，93#（92#）汽油0.13元/升，0#柴油0.14元/升。

　　據(jù)了解，2015年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)累計(jì)下調(diào)12次，累計(jì)上調(diào)7次，擱淺4次。汽油累計(jì)下調(diào)2165元/噸，上調(diào)1495元/噸；柴油累計(jì)下調(diào)2155元/噸，上調(diào)1440元/噸。沖抵之后汽油最終累計(jì)下調(diào)670元/噸，柴油下調(diào)715元/噸。本輪下調(diào)落實(shí)之后，國(guó)內(nèi)成品油累計(jì)下調(diào)次數(shù)將達(dá)到13次。

　　中宇資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，從零售市場(chǎng)來(lái)看，截至12月11日0#普柴的批零價(jià)差僅為358元/噸，國(guó)四93#汽油的批零價(jià)差為758元/噸，如果此次成品油零售價(jià)下調(diào)后，柴油批發(fā)價(jià)格繼續(xù)保持堅(jiān)挺的話，則理論零售利潤(rùn)僅為193元/噸，加上運(yùn)費(fèi)、損耗、油站運(yùn)營(yíng)成本后，或出現(xiàn)虧損局面；多數(shù)省份柴油零售價(jià)也將進(jìn)入“四元時(shí)代”。汽油方面來(lái)看，此次油價(jià)下調(diào)后，甘肅省90#汽油零售價(jià)將率先跌至“四元時(shí)代”。