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    OPEC效應持續(xù)發(fā)酵，國際油價“六連跌”創(chuàng)近七年新低�！督洕鷧⒖紙蟆酚浾邚亩嗉疑鐣�監(jiān)測機構了解到，15日，新一輪國內油價調整窗口開啟，“四連跌”已成定局，預計下調幅度在165元/噸，約折合90#汽油0.12元/升，93#（92#）汽油0.13元/升，0#柴油0.14元/升。

　　按照定價機制，12月29日國內成品油將迎來年內最后一次調價窗口�！�12月15日至16日美聯(lián)儲年內最后一次會議召開，市場預計美聯(lián)儲很可能在本次會議上采取加息行動，此消息將持續(xù)壓制國際原油價格走勢，若后期國際油價無大幅反彈的話，則元旦前國內油價將迎來‘五連跌’。”中宇資訊分析師馬燕稱。

　　受此影響，國內成品油調整參考的原油變化率不斷負向發(fā)展。截至12月14日，本輪計價期第9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-5.69%，對應下調幅度為150元/噸。若以目前原油現(xiàn)貨價格水平推算，預計12月15日成品油零售限價最終下調幅度或拉寬至165元/噸，約折合90#汽油0.12元/升，93#（92#）汽油0.13元/升，0#柴油0.14元/升。

　　據了解，2015年國內成品油零售限價累計下調12次，累計上調7次，擱淺4次。汽油累計下調2165元/噸，上調1495元/噸；柴油累計下調2155元/噸，上調1440元/噸。沖抵之后汽油最終累計下調670元/噸，柴油下調715元/噸。本輪下調落實之后，國內成品油累計下調次數(shù)將達到13次。

　　中宇資訊監(jiān)測數(shù)據顯示，從零售市場來看，截至12月11日0#普柴的批零價差僅為358元/噸，國四93#汽油的批零價差為758元/噸，如果此次成品油零售價下調后，柴油批發(fā)價格繼續(xù)保持堅挺的話，則理論零售利潤僅為193元/噸，加上運費、損耗、油站運營成本后，或出現(xiàn)虧損局面；多數(shù)省份柴油零售價也將進入“四元時代”。汽油方面來看，此次油價下調后，甘肅省90#汽油零售價將率先跌至“四元時代”。