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　　在大經(jīng)濟環(huán)境的影響下，以商用車潤滑油市場為主的民營潤滑油企業(yè)進入了艱難期，紛紛向進口品牌占據(jù)絕對優(yōu)勢的乘用車潤滑油市場發(fā)起進攻。乘用車潤滑油市場長年以來被進口品牌牢牢抓住，要想在乘用車潤滑油市場分得一杯羹，民營潤滑油企業(yè)必須要下一番功夫。已經(jīng)有市場底蘊和資金實力的企業(yè)，努力塑造品牌形象，對進口品牌進行正面進攻，爭奪乘用車潤滑油市場。更多的中小民營潤滑油企業(yè)，只能打游擊戰(zhàn)，有的在做電商直銷，有的推出換油車做“上門換油”服務，各種方式可謂是琳瑯滿目。

1、上門服務是否對每個行業(yè)都可行？

    上門服務是為了方便客戶的一種細微化服務方式，各行各業(yè)均有上門服務的可借鑒模式，餐飲業(yè)的“上門送餐”、家電維修行業(yè)的“上門維修”、郵寄行業(yè)的“上門取送快件”、醫(yī)療行業(yè)的“上門體檢”等。

　　上門服務，極大的方便了客戶，節(jié)約了客戶的時間，有效提高了商家的競爭力。順豐、申通等快寄公司通過“上門取件”幾乎干掉了EMS;快餐業(yè)通過“上門送餐”消除了營業(yè)面積的限制，提高了用餐接待數(shù)量。

　　“上門換油”嚴格意義上來講是“上門保養(yǎng)”，車主需要的不僅是更換機油和濾芯，還需提供4S店、汽修廠在保養(yǎng)車輛時提供的汽車檢測服務。“上門保養(yǎng)”是需要一定技術(shù)含量的，需要專業(yè)的人員和專業(yè)的設(shè)備。若不具備深層次的技術(shù)服務能力，上門換油恐怕難以獲得中高端車輛車主的認可。

2、上門換油到底該由誰來做？style="FONT-FAMILY: ">style="FONT-FAMILY: ">style="FONT-FAMILY: ">

    退一步講，若上門換油具備可行性，那么該由誰來做?是廠家?還是經(jīng)銷商?還是終端汽修廠?

　　上門換油，以方便用戶，為用戶省錢，吸引更多用戶群體，獲取更大的市場份額。和其他行業(yè)的上門服務一樣，站在商家的角度具有理論可行性。有些潤滑油廠家自己購置車輛，配備換油設(shè)備，裝配標準化的“換油服務車”，拋開經(jīng)銷商和終端汽修廠，自己搞上門換油。也有一些潤滑油廠家對經(jīng)銷商商灌輸“上門換油”的經(jīng)營思路，讓經(jīng)銷商在當?shù)亻_展“上門換油”服務。經(jīng)銷商商似乎也都樂于接受，一來截留了終端汽修廠的利潤空間，二來全部是現(xiàn)金結(jié)算。

　　或者，“上門換油”應該由終端汽修廠來做，成為終端汽修廠延伸服務的一種細化服務。潤滑油經(jīng)銷商在當?shù)剡x擇忠實的終端汽修廠客戶，簽署“上門換油”合作協(xié)議，對換油車輛和換油設(shè)備給予部分或全部資金支持，也可以向廠家申請部分支持。合作模式，類似于給終端汽修廠做形象店的模式。借助終端汽修廠的資源和技術(shù)優(yōu)勢，去做“上門換油”服務。