| 機(jī)油黏度越大使用時(shí)間越長嗎？ |
| 來源： 發(fā)布日期：2019-08-07 人氣：664 |
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有人認(rèn)為，高黏度機(jī)油會(huì)比低黏度機(jī)油的使用時(shí)間更長。這樣理解有道理嗎？其實(shí)，如果涉及到同級別的機(jī)油，那么就不存在是高黏度比低黏度機(jī)油使用時(shí)間更長的問題，因?yàn)闊o論是什么黏度其使用時(shí)間或有效里程數(shù)應(yīng)該是一致的。
為什么有這么多不同的機(jī)油黏度供車主們選擇呢？
每一個(gè)汽車制造商、每一款車型都會(huì)根據(jù)自身的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)、環(huán)保排放要求等因素配備不同等級、不同黏度的機(jī)油以滿足并使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳的使用狀態(tài)。 （具體您的車型適用哪種機(jī)油黏度，在您購車時(shí)隨車附送的《汽車保養(yǎng)手冊》上均已列明）
 不過，機(jī)油的粘度選擇偏大或者偏小，都會(huì)對愛車造成一定程度的不良影響。 若粘度選大了會(huì)有什么問題？ 發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑黏度過大，流動(dòng)緩慢，油壓雖高，但機(jī)油通過量不多，特別是在低溫啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油不能及時(shí)的補(bǔ)充到摩擦表面，此時(shí)最容易出現(xiàn)暫時(shí)的干摩擦或半流體摩擦而加劇機(jī)件的磨損。 發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率降低 由于機(jī)油黏度偏大，機(jī)件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)摩擦機(jī)件的摩擦面積很大。在這些表面上蓋滿一層機(jī)油，當(dāng)機(jī)件的運(yùn)動(dòng)速度很快時(shí)，即使油的黏度稍有增加，摩擦功率的損失便會(huì)增大很多，為克服增大的摩擦力，就要多消耗燃料。另一方面，機(jī)油黏度大，曲軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪油阻力也會(huì)增大，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的損失功率增多，也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。 冷卻作用差 機(jī)油黏度越大，流動(dòng)性越差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果就差，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
清洗作用差 機(jī)油黏度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就會(huì)減少，不能及時(shí)把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走，其清洗作用差。 若粘度選小了會(huì)有什么問題？ |
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