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很多車主買車后都會(huì)很關(guān)心保養(yǎng)的問題。但是汽車保養(yǎng)究竟是該看里程還是看時(shí)間呢？

每輛車的保養(yǎng)手冊(cè)上都會(huì)有保養(yǎng)時(shí)間和公里數(shù)的要求，一般來說，車輛的保養(yǎng)有小保養(yǎng)和大保養(yǎng)之分。

“小保養(yǎng)”主要包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器以及進(jìn)行常規(guī)檢查。大家都知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是需要潤滑的。

但隨著汽車的行駛，機(jī)油中的基礎(chǔ)油和添加劑會(huì)發(fā)生變質(zhì)和失效，因此為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要定期更換機(jī)油。

即使汽車行駛距離不長，為保障車輛性能都需要做這樣的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。

“大保養(yǎng)”是相對(duì)小保養(yǎng)而言的，除了更換機(jī)油和機(jī)油濾清器以外，通常還需要更換空氣濾清器和汽油濾清器。

另外，還會(huì)根據(jù)車輛的使用情況，按需要更換制動(dòng)液、防凍液、變速箱油、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、轉(zhuǎn)向助力液、制動(dòng)器、電瓶、輪胎等等關(guān)鍵部件。

汽車廠家在將一款新車推向市場的時(shí)候，是經(jīng)過多次嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)的。根據(jù)實(shí)車實(shí)驗(yàn)制定適合本款汽車的最保守的保養(yǎng)間隔；所以大多數(shù)的時(shí)間是依據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)的。

有的車主開車開得比較頻繁，工作日上下班，周末出去玩，長假還喜歡自駕游，行駛里程多，就可以按照行駛里程去保養(yǎng)與時(shí)間無關(guān)。

比如你的車型是10000公里/12個(gè)月進(jìn)行1次保養(yǎng)（以保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)）；而你一年行駛超過10000公里，那到了10000公里就要去保養(yǎng)。

根據(jù)國標(biāo)《汽油機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定，機(jī)油到底要不要換，主要是看運(yùn)動(dòng)粘度變化率、閃點(diǎn)、酸堿值、水分、燃油稀釋、正戊烷不溶物含量、磨損金屬含量和硅含量有沒有超標(biāo)。

這里強(qiáng)調(diào)一下，一定要用符合規(guī)格里程數(shù)的潤滑油。通常礦物質(zhì)油是5000公里/6個(gè)月；半合成機(jī)油7500公里/8個(gè)月；全合成機(jī)油10000公里/12個(gè)月。

有時(shí)間限制的主要原因在于各種油液。油液與空氣接觸后會(huì)被氧化，氧化會(huì)導(dǎo)致失效。

所以這里就不建議使用礦物質(zhì)潤滑油了，易氧化且一年保養(yǎng)兩次的成經(jīng)濟(jì)本較高。建議車主使用合成類機(jī)油，省心還實(shí)惠，關(guān)鍵對(duì)車還好！

這里要說的是一些喜歡長時(shí)間怠速的車友，有的甚至怠速的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過路上行駛的時(shí)間。

長時(shí)間怠速下，發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于工作狀態(tài)，而里程數(shù)卻沒有增加，因此無論按里程還是時(shí)間，都要提前保養(yǎng)。另外，長時(shí)間怠速還易產(chǎn)生積碳，保養(yǎng)時(shí)應(yīng)做相關(guān)檢查。

另外之前在壇子里看過一篇《機(jī)油老化的路況差異性研究》的文章，做過機(jī)油指標(biāo)和路況關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，研究人員用了一輛過了磨合期的車子，進(jìn)行了27000公里的實(shí)車道路測試。

每2000到2500公里就采樣一次，分別對(duì)高速路況、城郊路況、綜合路況這三種工況，機(jī)油老化的程度進(jìn)行了一個(gè)記錄。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，高速路況對(duì)機(jī)油酸堿值、磨損金屬含量等指標(biāo)的影響是最小的。

也就是說高速路況上，機(jī)油老化其實(shí)是最慢的。原因就是開高速，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷是大，機(jī)油溫度也高，這里面就不容易產(chǎn)生水分和酸性物質(zhì)了。