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    “作為服務商來說，服務一個品牌和服務多個品牌，方法是一樣的。不妨學學電商平臺，引入競爭，同時服務多家品牌，這樣的話也算給自己買了個保命符。把自己的終端門店底牌都交給生產廠家以后，基本就是裸奔狀態(tài)，用最時髦的話來說，你都被排除在了閉環(huán)交易系統(tǒng)以外了，還指望長久的太平無事？”

　　最近不少潤滑油行業(yè)的朋友都在聊如何從經銷商轉型到服務商的話題。我來吹兩句。

　　首先肯定要先弄清經銷商，代理商和服務商三個概念的區(qū)別是什么。我們以汽車4S店和修理廠為例來聊這兩個概念。所謂4S店，就是銷售、零件、服務和反饋四個英文單詞的首字母。修理廠的工作，主要是零件和服務，不包含新車銷售和向主機廠反饋信息的職責。

　　簡單的說，4S店就是經銷商，因為他需要花錢將車輛買進后再賣出，修理廠就是維修服務商，汽車銷售二級網點是銷售代理商，因為他們不需要自己掏錢買入車輛后再賣出，只起到代理銷售的功能。

　　與經銷商相對的概念應該是代理商，而不是服務商，因為從上面4S案例里已經可以看到，經銷商的職責天然就包含服務商的工作。所以，“從經銷商轉型到服務商”這個題目本身是錯誤的。我認為，潤滑油廠家提出轉型的設想，其實是在強調下級經銷商的服務特性。因為，大多數機油經銷商都是買進賣出的業(yè)務模式，并不重視服務。

　　服務一般會分為售前和售后服務。售前服務常見的是接受客戶咨詢，提供解決方案，廣告投放等；售后服務常見的是提供使用指導，提供相關信息，客戶關系維護和收集反饋信息。