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    潤滑油經(jīng)銷代理商必須正視自己在潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈和汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈中的雙重角色和價值，知己知彼，方可利于不敗之地。本次潤滑油經(jīng)銷代理商轉(zhuǎn)型升級研修會－濰坊站活動將結(jié)合經(jīng)銷商代理商的經(jīng)營管理現(xiàn)狀，將邀請汽車制造商及主機廠領(lǐng)域?qū)崙?zhàn)老兵從汽車后市場的角度綜合分析并作《汽車后市場主要產(chǎn)品構(gòu)成和生命周期》專題分享，幫助經(jīng)銷代理商群體理清經(jīng)營思路，尋找新的突圍和成長路徑。

　　2400 萬臺的新車銷量、1.7 億臺的總保有量，這是 2015 年汽車市場交出的成績單。而相關(guān)資料顯示，這樣的數(shù)據(jù)會催生 8000 億元的蛋糕。同時，眼光敏銳的廠商也嗅到了潛藏在這每一臺車背后的商機，正因此“汽車后市場”得以迎風(fēng)而起。

　　汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車后市場行業(yè)簡稱-車后市。汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運動行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)；后市場聯(lián)盟平臺整合。

　　汽車后市場有不同的定義，歸納起來有三種主要定義：

　　1.是消費者在使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù)；

　　2.是整車落地銷售后，車主所需的一切服務(wù)；

　　3.是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養(yǎng)；日常運行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車等。

　　作為汽車后市場配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)之一的潤滑油產(chǎn)業(yè)，也在這一股“開發(fā)熱”中興起了一股“大躍進”浪潮，一夜之間全國各地的潤滑油調(diào)合廠如雨后春筍，基礎(chǔ)油企業(yè)、零部件企業(yè)、汽車企業(yè)、連房地產(chǎn)等非關(guān)聯(lián)企業(yè)、跨界企業(yè)也陸續(xù)都加入了潤滑產(chǎn)業(yè)陣營試圖分一杯羹。

　　這一股加入潮也打破了潤滑油行業(yè)原有的平靜，各種聲音、各種信息、各種營銷方式讓很多傳統(tǒng)的經(jīng)營者如臨大敵，不知道何去何從？鑒于目前行業(yè)“過熱”帶來的經(jīng)營困擾，潤滑油經(jīng)銷代理商轉(zhuǎn)型升級研修會主辦方通過對行業(yè)經(jīng)營者的實地走訪和汽車上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的多方溝通和分析，引入汽車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈思維，通過打通潤滑油產(chǎn)業(yè)與汽車后市場的信息溝通，幫助潤滑油經(jīng)銷代理商從潤滑油行業(yè)目標(biāo)客戶需求的橫向角度及汽車后市場主要產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理角度去分析市場潛在的機會、待挖掘的渠道潛力以及轉(zhuǎn)型策略。

　　潤滑油經(jīng)銷代理商作為品牌推廣和渠道建設(shè)的主要載體，在面對這次行業(yè)轉(zhuǎn)型或經(jīng)營困局的時候，特別是有新進入者進入的時候，一定要換一個角度理性看待變化，市場足夠大。新進入者之所以新，是因為他們對這個行業(yè)還處于摸索期，傳統(tǒng)的參與者為什么成為傳統(tǒng)，是因為對這個行業(yè)太熟悉，只是一時沒有找到創(chuàng)新的方式而已。新進入者一般需要有很長一段時間的摸索、去學(xué)習(xí)或者暫時不可能造成競爭威脅，而傳統(tǒng)經(jīng)營者應(yīng)該通過對新進入者策略、動作的觀察和行業(yè)的深度分析，調(diào)整自身的策略挖掘?qū)儆谧约旱氖袌龈偁幜Γ?/font>