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♨油價(jià)又漲了! 省油靠這些汽車功能真的行嗎
來(lái)源:    發(fā)布日期:2016-05-14    人氣:686

    國(guó)家發(fā)展改革委近日宣布,自11日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高120元和115元。

 

    這是今年1月13日我國(guó)為成品油價(jià)格調(diào)整設(shè)置“地板價(jià)”后連續(xù)第二次上調(diào)汽柴油價(jià)格。全國(guó)平均來(lái)看,折合90號(hào)汽油每升上漲0.09元,0號(hào)柴油每升上漲0.1元,92號(hào)汽油每升上漲0.09元,95號(hào)汽油每升上漲0.1元。記者算了一下,本次調(diào)價(jià)后,50升油箱的車加滿一箱油,大約多花5塊錢。

 

    截至目前,今年汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷9輪調(diào)價(jià)周期,其中1次下調(diào),2次上調(diào),6次因國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不做調(diào)整。今年以來(lái)汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)145元,柴油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)140元。

 

看到這樣的消息,車主們是不是覺得累覺不愛,F(xiàn)在開車都在想盡辦法可以怎樣省油,F(xiàn)在許多汽車功能配置都宣稱自己能省油,但到底哪個(gè)更靠譜?

 

1、定速巡航功能


 

又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)等?梢园瘩{駛員所要求的速度來(lái)保持固定車速行駛,而且不用踩油門踏板。

 

2、渦輪增壓

 

這是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。簡(jiǎn)單地說(shuō),即透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量,渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。

 

3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)

 

該技術(shù)是指當(dāng)機(jī)動(dòng)車停止不動(dòng)時(shí),自動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)停掉,以達(dá)到省油的目的;而當(dāng)車輛準(zhǔn)備行駛時(shí),又馬上自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)”只是一般的技術(shù)名稱,各個(gè)汽車廠家都有各自不同的名稱,如“Start-Stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)”等,其實(shí)意思都一樣。

 

4、能量回收系統(tǒng)

 

能量回收系統(tǒng)是指包括與車型相適配的發(fā)電機(jī)、蓄電池以及可以監(jiān)視電池電量的智能電池管理系統(tǒng)。能量回收系統(tǒng)的原理,是通過(guò)回收車輛在制動(dòng)或慣性滑行,甚至是行駛當(dāng)中釋放出的多余能量,并通過(guò)發(fā)電機(jī)將其轉(zhuǎn)化為電能,再儲(chǔ)存在蓄電池中,用于之后的加速行駛。

 

 

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