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    隨著中國制造機械化水平的提高以及潤滑油使用率變化,導(dǎo)致潤滑油市場需求突增。而海內(nèi)外資本為了搶占潤滑油市場份額都在加快產(chǎn)業(yè)布局,勢必倒逼國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)潤滑油市場在未來5年中預(yù)計將以5%速度逐年增長，預(yù)計到2020年，中國的潤滑油消費量居世界第一。

　　2015年，大批資本潮涌入潤滑油領(lǐng)域，展開該領(lǐng)域資本并購競賽。2015年8月，全球性另類資產(chǎn)管理公司凱雷投資集團收購殼牌所持的統(tǒng)一潤滑油75%的股權(quán)，此次交易是霍氏集團繼2012年收購美國TOP1油品公司大中華區(qū)業(yè)務(wù)之后，在能源產(chǎn)業(yè)上的繼續(xù)發(fā)力。

　　2015年,上海納克公司在南昌啟動極能S6合成潤滑油市場布局，宣布合成潤滑油終于實現(xiàn)了國產(chǎn)化。

　　2016年1月，中國石油集團與中國第一汽車通過整合優(yōu)勢資源實現(xiàn)優(yōu)勢互補，做全產(chǎn)業(yè)鏈。中石油旗下昆侖潤滑油加速拓展布局高端市場。

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　　資本圍繞潤滑油市場進行的種種博弈，有并購有聯(lián)合還有擴展。新進企業(yè)疲于市場競爭，老企業(yè)引進資本注入，注定在未來的潤滑油市場有一番血腥廝殺。伴隨潤滑油領(lǐng)域市場份額、產(chǎn)品競爭、品牌價值的意識喚醒，潤滑油產(chǎn)業(yè)風(fēng)口最終能賺得盆滿缽滿的必然是塑造一流企業(yè)核心競爭力的企業(yè)。