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機油加多了是我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)時經(jīng)常遇到的情況，眼看著機油尺上超出刻度的機油很多車主都擔(dān)心會不會對愛車造成不良的影響，今天我們就來詳細說說這個問題。

機油加多了會對發(fā)動機產(chǎn)生不良影響嗎？

汽車機油

并不一定，如果機油多到一定程度造成曲軸轉(zhuǎn)動時碰到機油液面的話就會有影響，以前的發(fā)動機依靠曲軸攪動機油進行飛濺潤滑，而現(xiàn)在汽車發(fā)動機上已經(jīng)沒有這種粗暴的潤滑方式了，曲軸都是懸空轉(zhuǎn)動，觸碰不到機油液面。但是曲軸一旦碰到機油的話就會增加運轉(zhuǎn)阻力，而且被曲軸高速攪拌起來的機油顆粒更容易被曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)吸走再次進入氣缸參與燃燒，機油在氣缸里燃燒后很容易形成殘留物從而增加積碳，而且部分燃燒產(chǎn)物隨尾氣進入三元催化器后還會影響三元催化器的正常工作。

如果機油只是比正常值稍微多一點并未碰到曲軸的話就不會有這些影響。畢竟廠家給出的機油液面高度并不是沒有一點余地的，因為用機油尺測量本身就存在一定的誤差，稍微多點并沒有什么大問題。去年我換機油時就多了將近200毫升，發(fā)動著以后發(fā)動機聲音正常，也就沒管，一直開到現(xiàn)在。

機油加多了可能是這個原因

加注機油后不要急著測量

發(fā)現(xiàn)機油少的時候我們基本上都是先添加一部分，然后拔出機油尺看看夠不夠，不夠的話繼續(xù)加，操作一點問題都沒有，但是到最后突然發(fā)現(xiàn)機油尺超了，于是就很納悶兒：我每次都只加一點點，為什么會超這么多呢？

其實原因就在于每次加完后都急于測量，這時候你加的機油還正從加注口往油底殼里流呢，你加了100毫升立馬就去測機油尺，這時候可能只有60毫升流到油底殼里，剩下40毫升還在路上呢。

所以想要避免機油加多就要在加完油后稍微等待幾分鐘，等加進去的機油差不多都流到油底殼了再測，雖然時間長點兒，但是能保證不會加過量。

如果機油超太多了怎么辦

放機油

如果機油確實過量太多了那就要放出來點兒，但是不建議再擰開放油螺絲從油底殼放油，因為流量大不好控制，弄不好會放太多造成機油不足。更重要的是很多車油底殼螺絲都帶有一個鋁墊片，這是一次性的墊片，由于鋁比較軟，因此擰放油螺絲時墊片會發(fā)生變形從而徹底將放油口密封好，防止?jié)B油。如果擰下來后不換墊片再擰回去放油螺絲口就容易滲油。