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    在發(fā)動機(jī)中使用機(jī)油時，由于高溫、空氣的存在以及金屬的催化作用，發(fā)生氧化是不可避免的，結(jié)果會生成漆膜和積碳。漆膜和積碳的生成也與發(fā)動機(jī)使用的燃料有關(guān)，燃料由于不完全燃燒生成的碳和部分氧化的燃料竄入曲軸箱后，也與機(jī)油進(jìn)一步氧化，生成漆膜和積碳。
   

    漆膜和積碳如果在活塞中沉積，嚴(yán)重時會把活塞環(huán)粘死，環(huán)不能很好地密封。漆膜和積碳如果沉積于摩擦表面，使摩擦增大，降低發(fā)動機(jī)有效功率。漆膜和積碳進(jìn)入曲軸箱后，與水及其它雜質(zhì)一起形成油泥，機(jī)油通過油濾器時會堵塞濾網(wǎng)，影響正常供油，縮短換油周期。
   

    積碳和漆膜的生成除了與發(fā)動機(jī)工作條件和使用燃料性質(zhì)有關(guān)外，與機(jī)油的質(zhì)量等級關(guān)系也很大。高品質(zhì)機(jī)油的清潔性和抗氧化性比普通機(jī)油要好得多，對積碳和油泥的形成有很強(qiáng)的抑制能力，能夠減少機(jī)油在使用過程中形成上述沉積物，保證發(fā)動機(jī)的正常工作。