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    目前汽車噴油嘴都采用了電噴設(shè)計，按照噴射位置，電噴分為單點(diǎn)電噴(SPI)、多點(diǎn)電噴（MPI)和缸內(nèi)直噴（GDI，各廠商名稱有所不同）三類，單點(diǎn)電噴、多點(diǎn)電噴一般用于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機(jī)；缸內(nèi)直噴主要應(yīng)用于渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及柴油機(jī)。

    首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運(yùn)過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。

    在國內(nèi)環(huán)境下，發(fā)動機(jī)4-6萬公里就需要清洗噴油嘴，依據(jù)不同車型有所不同。但一般來說車輛抖動、點(diǎn)火困難（排除其它因素）后就該清洗噴油嘴。噴油嘴包括兩種方式：清洗劑清洗和手動拆除清洗。

♦ 清洗劑清洗

清洗劑清洗使用高級清洗劑，產(chǎn)品含笨或苯類芳香烴，加入發(fā)動機(jī)燃燒的同時能夠融解部分積碳，此方法具備操作方便，但清洗并不夠徹底，適合長期保養(yǎng)使用。

♦ 拆除手動清洗

拆除手動清洗比較徹底，但是需要專門的作業(yè)人員，成本較高。