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車主應該知道車要“三分修、七分養(yǎng)”，養(yǎng)護固然不能讓汽車永葆青春，不過在保養(yǎng)汽車中，也有部分車主愛惜過度，損壞了愛車。養(yǎng)護專家告訴您養(yǎng)護的四種浪費。

第一種浪費：

保養(yǎng)太過“勤快”。

汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要。科學地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節(jié)省保養(yǎng)費用和修理費用。

第二種浪費：

追求高標號汽油。

一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發(fā)動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標油。

第三種浪費：

輪胎要進口的。

國外平整的路面與國內的路況有著較大區(qū)別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。

第四種浪費：

機油太多。

發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發(fā)動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發(fā)動機油底殼中的機油控制在機油尺的上、下刻線之間。