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    市面上全合成潤(rùn)滑油已經(jīng)占據(jù)大部分新車市場(chǎng)，300多元的價(jià)位區(qū)間也是最多用戶所選擇的。但同是稱為全合成機(jī)油，不同產(chǎn)品之間的價(jià)格卻相差很大，以4L裝為例，入門的300元左右，而中端則賣到600很正常，中高端的則要八九百，更高端的則要過4位數(shù)。它們之間有什么差別呢？

    標(biāo)準(zhǔn)的不同：SM VS SN

　　SJ、SL、SM、SN都是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，SJ是90年代的標(biāo)準(zhǔn)，SL是2001年的標(biāo)準(zhǔn)，SM是2004年的標(biāo)準(zhǔn)，SN是2010年的標(biāo)準(zhǔn)，目前市面上流通的全合成機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)通常為SM或者SN。

　　近年來，渦輪增壓加直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)成為潮流，如福特的1.0T、1.5T、2.0T，大眾的1.4T、1.8T、2.0T等。而缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、替代燃料多樣化等技術(shù)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，但也使發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境溫度升高，工作環(huán)境更為苛刻，更易受到氧化侵蝕，這對(duì)機(jī)油的高溫清凈性提出了更高的要求。

  　可以看到，對(duì)比SM級(jí)別，SN級(jí)別機(jī)油可提供更好的活塞清凈、高溫沉積和低溫油泥控制性能，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的性能需求。同時(shí)，油品中硫、磷元素的減少，對(duì)三元催化器影響減小，使尾氣處理系統(tǒng)壽命增長(zhǎng)，汽車排放更為潔凈。

　　機(jī)油最重要的組成部分是基礎(chǔ)油，而你是否知道基礎(chǔ)油的分類？基礎(chǔ)油分為1類、2類、3類、4類（PAO）、5類（脂類），不同級(jí)別的基礎(chǔ)油其粘度指數(shù)也有明顯的區(qū)別，分別為50、105、120、