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    在汽車發(fā)動機(jī)中，無論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會造成不完全燃燒。汽油發(fā)動機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。研究表明，這些油泥主要來源于汽油而不是來自潤滑油，汽油中烯烴含量越高，油泥會越多。對于柴油發(fā)動機(jī)而言，駕駛工況及燃料質(zhì)量都會引起碳黑狀煙炱的生成。柴油中硫含量及烯烴含量高均會造成煙炱含量很高而使機(jī)油很快變黑。因此造成機(jī)油變黑的原因如下：

=燃料質(zhì)量，燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙炱，而使機(jī)油變黑越快。
=發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)及工況不同，例如開開停停，就很容易使汽油機(jī)生成油泥，柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱，從而導(dǎo)致機(jī)油容易變黑。
=機(jī)油變黑產(chǎn)生油泥還與發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷高溫運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)，與汽車換機(jī)油時不清洗發(fā)動機(jī)和油底殼有關(guān)，還與機(jī)油過濾器的過濾性能有關(guān)。

    為了防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜，機(jī)油中要加入分散劑。分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑。所以，往往高檔油比低檔油變黑更快。因此機(jī)油變黑不能成為判斷機(jī)油好壞的指標(biāo)。 
    判斷行車中機(jī)油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內(nèi)燃機(jī)油換油指標(biāo)。我國的國家標(biāo)準(zhǔn)是GB/T7607-95及GB/T8028-94，主要指標(biāo)為粘度增長、酸值、堿值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標(biāo)。